Sistema de tren de rodaje de pavimentadora de asfalto 2038734 Rodillo de oruga

Sustrato resistente al desgaste de alta resistencia.

El cuerpo de la rueda está hecho de acero de aleación de alta calidad 40Mn2/50Mn, forjado cerrado completamente automático, sin poros, agujeros de arena ni grietas plegables, y la capacidad de carga del conformado integrado supera con creces la de las piezas de acero fundido ordinarias; El eje principal está templado y revenido, finamente esmerilado y pulido, y la superficie de empuje del asiento del eje se endurece localmente a alta frecuencia. Su resistencia a la compresión lateral y al impacto de cargas pesadas está plenamente desarrollada.

Tratamiento resistente al desgaste de enfriamiento profundo.

La superficie de la rueda está sujeta a un enfriamiento profundo de frecuencia media, con una dureza estable de HRC48-52. La capa endurecida tiene suficiente espesor y la arena asfáltica y la grava no se ranuran fácilmente ni se desgastan lentamente debido a la fricción continua. En comparación con los modelos comunes, la vida útil de la resistencia al desgaste aumenta en un 30% y puede realizar operaciones de pavimentación ininterrumpidas durante más de 8000 horas.

Estructura a prueba de fugas con sello flotante de doble capa

Equipado con una combinación de sello de aceite flotante importado y manguito de eje bimetálico compuesto, el sello doble aísla el asfalto, el barro y el polvo para que no entren al interior; Optimice la presión de sellado para arranques frecuentes y condiciones de carga pesada a baja velocidad de los adoquines, reduzca significativamente las fugas de aceite y las fallas por atasco de los cojinetes, y minimice las pérdidas de mantenimiento durante las paradas del sitio; Ranura guía de aceite reservada en el cuerpo de la rueda para evitar la aglomeración y acumulación de asfalto, reduciendo la frecuencia de limpieza y mantenimiento diario.